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ヘッセン州首相のコッホCDU副党首が政界引退へ=独テレビ

 [ベルリン 25日 ロイター] ドイツのZDFテレビは25日、与党キリスト教民主同盟(CDU)副党首の1人でヘッセン州首相のローラント・コッホ氏(52歳)が今年末に辞任し、政界を引退すると報じた。
 同氏は1999年からヘッセン州の首相を務めており、健康問題で何度か国際会議を欠席したショイブレ財務相に代わって財務省を率いることに関心を示していると伝えられていた。

引用元:Yahoo!JAPANニュース
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サムスンとソニーの会談、LCD供給拡大には踏み込まず=報道

 [ソウル 25日 ロイター] 韓国の聯合ニュースは25日、サムスン電子<005930.KS>の李健熙会長とソニー<6758.T>のハワード・ストリンガー会長兼社長CEO(最高経営責任者)が24日に会談し、両社の提携強化について協議したが、ソニーへの液晶ディスプレー(LCD)パネルの供給拡大といった具体策には踏み込まなかったと報じた。
 ストリンガーCEOは24日にソウルを訪問し、李健熙会長と非公開の協議を行った。李氏が3月に会長職に復帰して以来、初めての会談だった。
 ソニーは今回の会談について薄型パネルで提携関係にあるサムスンとの定期会合と説明していたが、市場では、ソニーがサムスンにLCDパネルの供給拡大を要請するのではないかとの観測が出ていた。
 聯合ニュースは両社が提携を強化する方法について協議したが、パネル供給拡大のような具体的詳細には踏み込まなかったと報じた。
 サムスンは会談について私的なものだとし、コメントを拒否した。
 聯合ニュースによると、ソニーの吉岡浩執行役副社長やサムスン電子の崔志成社長兼CEO、李在鎔副社長兼COO(最高執行責任者)も会合に出席した。

引用元:Yahoo!JAPANニュース
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遊べる「パックマン」ロゴ、引き続き公開へ 米グーグル

 米グーグルは24日、同社のホームページ(HP)上で今月22〜23日の2日間限定で公開した人気ゲーム「パックマン」の特別版ロゴマークについて、24日以降もインターネット上で引き続き公開していく方針を明らかにした。利用者から、「引き続き公開してほしいという要望が相次いだ」(同社日本法人)ことから継続する。

 パックマンの特別ロゴは、今月22日にパックマンが誕生30周年を迎えたの記念し、公開された。グーグルの企業ロゴとしては初めてゲームを楽しめる仕掛けで、パックマンを1面から256面まで無料で遊べることがネット上で人気を呼んだ。

 24日以降の「パックマン」ロゴのHPアドレスは、http://www.google.com/pacman/

引用元:Yahoo!JAPANニュース
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日航、株主優待継続へ…「公的資金で値引き」批判も

 会社更生手続き中の日本航空が、航空券を割引価格で購入できる株主優待券を今年も発行する意向であることが22日、わかった。

 日航は更生計画の認可後に株式価値がゼロとなる100%減資を行う予定で、現在の株主には最後の優待券となる。ただ、経営破綻(はたん)で上場廃止になった企業が、責任を問われるべき立場の株主に優待券を出すことには、批判の声も出そうだ。

 日航が株主優待券の発行を継続するのは、重要な顧客でもある株主が、他の航空会社に流れることを防ぐ狙いがある。

 日航の株主優待券は、国内線の片道航空券を正規料金の半額で購入できるもので、株主以外も使用できる。今回の優待券は3月末時点の個人株主数十万人が対象で、繁忙期には予約に制限を設けるなど利用に一定の制約を加える考えだ。

 ただ、優待継続で利益の目減りを懸念する声があるほか、他の航空会社などからは「公的資金が値引きの原資に充てられる」として、反発も予想される。

引用元:Yahoo!JAPANニュース
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VW、イタルデザインを買収か---どうなる?

独フォルクスワーゲン(VW)がイタルデザイン-ジウジアーロを近日中に買収するという情報が、イタリアの自動車業界を駆け巡っている。これは、業界紙『オートモティブニュース』が19日、複数の情報筋の話として伝えたことがきっかけだ。

[関連写真]

イタルデザイン-ジウジアーロは1968年、当初「イタルスタイリング」の名称で、ジョルジェット・ジウジアーロ、エンジニアリング担当のアルド・マントバーニらによってトリノに設立された。デザインだけでなく、量産システム構築まで一貫してクライアントに提案・コンサルティングする彼らの方式は、カロッツェリア界に新たな潮流を起こした。

彼らは、アルファロメオ初の大衆車である1972年『アルファスッド』や、VW『ビートル』の後継車として初の成功を収めた1974年『ゴルフ』など、創業当初からヒット作を次々と送り出した。

近年はクライアントである自動車メーカーが社内デザインに比重を移していったのに合わせてデザイン業務が減ったため、逆にエンジニアリング部門を強化。2代目BMWグループ『MINI』の開発計画などに参画した。いっぽうで数年前、創業時からのパートナーであったマントバーニが株式を手放したため、事実上会社はジウジアーロ家のものとなっていた。

このVWによるイタルデザイン買収説は、21日トリノで行なわれた同業者であるピニンファリーナの創業80周年式典でも、出席者の一部で話題となった。しかし、ジョルジェット・ジウジアーロ会長および、息子のファブリツィオ・ジウジアーロ副会長などは、会場に姿を現さなかった。

現在、イタルデザイン-ジウジアーロ・グループは、非自動車部門のプロダクトデザインを手がける「ジウジアーロ・デザイン」などを含め、約1000名のスタッフ/コラボレーターで構成されている。

前述のように、ジウジアーロ本人にとって、VWゴルフは彼の出世作である。もし今回の情報が現実になると、ジウジアーロはそのきっかけをつくってくれた会社に助けられることになる。

もうひとつ気になるのは、今後のイタルデザイン-ジウジアーロの行方だ。仮にVWのシンクタンクとなれば、他のクライアントからの依頼は当然減ってゆくだろう。その際思い起こされるのは、往年存在したトリノのカロッツェリア『ギア』だ。

ギアは1960年代末にデトマソなどの傘下に入ったのに続き、1973年にフォードによって完全に買収されてしまった。当初は同社のデザイン拠点として稼働していたが、やがてフォード各モデルにおける最高級仕様の名称と化してしまった。

仮に今回のニュースが真実になった場合、イタルデザイン-ジウジアーロの役割とブランドが、VWグループによって将来どのように扱われるかも注目に値する。

ちなみにジョルジェット・ジウジアーロはもともとギアのチーフデザイナーだった人物で、独立のきっかけは当時のデ・トマゾ支配下での混乱に嫌気がさしたことだった。彼の会社が奇しくも同じ運命を辿るかもしれないのは、長年イタルデザイン-ジウジアーロの動きを追ってきたウォッチャーである筆者としては複雑な思いである。

《レスポンス 大矢アキオ》

引用元:Yahoo!JAPANニュース
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レナウン 中国企業傘下に 山東如意が4割出資へ

 経営再建中のアパレルメーカー、レナウンが中国の繊維大手、山東如意(山東省)の傘下に入る方向で最終調整を進めていることが22日、分かった。

 山東如意がレナウンの実施する第三者割当増資に応じて、発行済み株式の約4割を取得する見通し。取得金額は40億円程度とみられる。

 主力の百貨店向け衣料品販売の不振で経営が悪化したレナウンは英高級ブランド「アクアスキュータム」や本社ビルの売却などを進めてきたものの、平成22年2月期の連結決算で4期連続の赤字となる109億円の最終損失を計上。山東如意との提携で財務体質の強化を図る一方、山東如意は日本市場への参入を目指す思惑があるとみられる。

 レナウン株式の約25%を保有する筆頭株主で国内の投資会社、ネオラインホールディングス(東京)は中核ブランドの売却に反対の意向を表明。27日に開催予定のレナウンの株主総会で取締役選任案に反対する方針を打ち出すなど、混乱が続いている。

 家電量販店大手の蘇寧電器(江蘇省)が昨年、ラオックスの筆頭株主になるなど中国企業による日本企業の買収が相次いでいる。低迷する日本経済と対照的に中国経済の成長が続く中、同様の動きは今後も続きそうだ。

引用元:Yahoo!JAPANニュース
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日産 リーフ、米第1号車は自転車選手へ ツール・ド・フランス王者

日産が年内に発売する新型EV、『リーフ』。その米国第1号車が今年9月、自転車のプロロードレーサー、ランス・アームストロング選手に納車されるという。

画像10枚:日産リーフ

ランス・アームストロング選手は、1971年生まれの38歳。1999 - 2005年、「ツール・ド・フランス」で前人未踏の7連覇を達成するなど、自転車ロードレーサーの第一人者として知られる。

すでにアームストロング選手は、リーフのイメージキャラクターに指名されており、PRビデオでEVに対する自身の考え方を披露。また北米日産は、アームストロング選手らが参加するロードレースを、40台のリーフでサポートすることを決めている。

北米日産のマーケティング担当責任者、エーリッヒ・マークス氏はメディアの取材に対し、「9月1日、アームストロング選手にリーフの米国第1号車を納車する」と語っている。

リーフは、主要メーカーとしては世界で最初に発売するEV。それだけに、日産はリーフのPRに相当な力を入れている。だからこそ、その第1号車は、エコなイメージがあり、なおかつ各方面に多大な影響力のある著名人に納車しようと考えるのは、自然だろう。

自転車の鉄人レーサーとリーフ。ゼロエミッションという点で共通しており、なかなかグッドな組み合わせに思える。日本では、第1号車は誰に引き渡されるのだろうか。

《レスポンス 森脇稔》

引用元:Yahoo!JAPANニュース
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「パックマン」に変化 グーグルのロゴに特別版

 米グーグルの日本法人(東京都渋谷区)は21日、同社のホームページ(HP)でおなじみのロゴマーク「Google」が22、23両日の2日間限定で、日本発の人気ゲーム「パックマン」を遊べる特別版に変化することを明らかにした。同社のHPのロゴは定期的にデザインが変わるが、実際にゲームを楽しめるものは今回が初めての試みという。

 同社によると、ナムコ(現・バンダイナムコホールディングス)が開発した「パックマン」の誕生30周年を記念し、ゲーム好きのグーグルの開発者が手がけた。パックマンのゲームを忠実に再現し、1面から256面までゲームをクリアして遊べる仕掛けにしているという。

 ゲーム「パックマン」のロゴマークは日本時間で22日午前0時から2日間、グーグルの日本語版HPだけでなく、世界各国の言語に対応した同社HPでも表示される。

グーグルのHPロゴ 人気ゲーム「パックマン」に変化

引用元:Yahoo!JAPANニュース
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<厚労省>「新卒者体験雇用事業」拡充へ 最長3カ月に

 厚生労働省は21日、就職が決まらずに卒業した学生を支援するため、体験的な雇用を就職に結び付ける「新卒者体験雇用事業」を拡充すると発表した。これまで1カ月だった体験雇用期間を最長3カ月に延長し、雇用主の企業への奨励金も8万円から最大16万円に拡大する。【東海林智】

引用元:Yahoo!JAPANニュース
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大幅続落〔ロンドン株式〕(20日)

 【ロンドン時事】20日のロンドン株式市場の株価は、欧州諸国の債務懸念の拡大を背景に大幅続落、FT100種平均株価指数は前日終値比84.95ポイント安の5073.13で引けた。
 前日のドイツ金融当局による国債や一部株式の空売り規制を受け、この日も規制強化に対する警戒感が継続。また米国の4月の景気先行指標総合指数が1年1カ月ぶりに低下したことで米株式市場が急落すると、当市場も銀行株を中心に下げ幅を広げた。
 ハーグリーブス・ランズダウンのリチャード・ハンター氏は、「ロンドン市場では明確に5000割れの水準を試しにきている」と指摘している。
 個別銘柄では銀行大手のバークレイズが2.20ペンス安の288.00ペンス、スーパーのテスコが12.75ペンス安の398.95ペンス。半面、石油大手のBPは5.30ペンス高の528.80ペンスと反発。(了)

引用元:Yahoo!JAPANニュース
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<トヨタ>電子制御システム原因説否定へ 20日の米公聴会

 【ワシントン斉藤信宏】トヨタ自動車の一連の大規模リコール(回収・無償修理)問題について、米下院エネルギー・商業委員会監督・調査小委員会の公聴会が20日開かれ、米国トヨタ自動車販売のジム・レンツ社長が証言する。事前に公表された冒頭発言の原稿によると、レンツ社長は、高級車レクサスなどで指摘された急加速問題について「電子制御スロットルシステム(ETCS)が原因ではないと確信している」と改めてトヨタ車の安全性を訴える。

 レンツ社長はETCSについて「調査を依頼した外部の民間調査機関がこれまでに1万1000時間超の実証試験を実施してきたが問題は見つかっていない」と主張。「調査は継続して行っており、最終的な調査結果はまとまり次第公表する」との方針を表明する。また、ETCSの調査では、米運輸省道路交通安全局(NHTSA)を通じて「米航空宇宙局(NASA)や米科学アカデミーとも全面的に協力する」との方針も示す。

 アクセルよりブレーキを優先して働かせるブレーキオーバーライドシステムについては「年末までにすべてのトヨタ車に導入できる体制が整う」と表明。全社をあげて安全性向上に取り組んでいる姿勢を強調する。

引用元:Yahoo!JAPANニュース
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<名古屋駅新ビル>タカシマヤ出店 タワーズ店舗と一体化

 JR東海は19日、2016年度完成予定の名古屋駅新ビル(高さ220メートル、地上46階、地下6階)の本計画を発表し、商業施設の一部にジェイアール名古屋タカシマヤを出店させることを明らかにした。一部の階で隣接のJRセントラルタワーズと結び、タワーズ内の現在のタカシマヤを増床する形で両ビルの店舗を一体化させる。

 商業施設は1〜14階でタカシマヤのほか家電量販店も誘致する。19〜25階はホテル客室(約350室)で、JR関連会社が経営。16、17階と27、28階には駅周辺ビジネス客の利便性を考え保育施設や医療施設などを入れる。

 オフィスは29〜44階。15階はホテルやオフィスのエントランスのほか、レストラン街となる。2階にJR駅からの通路を設け、1階にバスターミナルを整備する。

 新ビルは、松坂屋名古屋駅店などの入る名古屋ターミナルビルが解体された跡地に建設される。松坂屋は新ビルへの再出店を断念し同駅前からの撤退を発表しており、同駅前の百貨店で最大の売り上げを誇るタカシマヤに顧客が集中することになりそうだ。【黒尾透】

引用元:Yahoo!JAPANニュース
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<トヨタ>「レクサス」リコールへ ハンドル不具合で

 トヨタ自動車は19日、09年秋以降に販売した最高級車「レクサスLS」でハンドルの動きが一時的にタイヤと連動しなくなる不具合があり、21日にも国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出ることを明らかにした。対象台数は約4500台。海外約50カ国での販売分も近くリコールする方針で、国内外の回収台数は約1万1500台になる。【宮島寛】

 リコールするのは、ハイブリッド仕様の「LS600hL」「LS600h」の09年11月以降に販売した分と、ガソリン仕様車「LS460L」と「LS460」の10月以降販売分。

 車速に応じてハンドルの利き具合を調節するVGRS(ギア比可変ステアリング)の制御プログラムに問題があり、低速でUターンする際などにハンドルを最大に切った後で急に戻すと、勢い余ってハンドルが直進の状態より反対方向に最大90度近く動くという。その際も車は正常に直進し、ハンドルは数秒後に正常位置に戻る。

 プリウスのリコール後の今年3月以降、顧客からトヨタに不具合の指摘が12件あり、トヨタは4月末から国交省に相談し、リコールの準備を進めていた。国交省にこの問題が原因とみられる事故報告はないという。

 トヨタ幹部によると、ハンドルが一時的に戻りすぎるのは機構上の特性で、説明書に注意書きも入れていた。しかし「対象の車は戻り方が極端で、顧客に不安を与えてしまった。より運転しやすくするために昨年秋の一部改良でプログラムを変更したことが裏目に出た」と説明している。

引用元:Yahoo!JAPANニュース
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<日本ガイシ>NAS電池の生産能力 来夏にも倍増へ

 日本ガイシの松下雋(しゅん)社長は18日、毎日新聞のインタビューに応じ、大型蓄電池「ナトリウム硫黄(NAS)電池」の生産能力を、来年夏をめどに現行の2.3倍に増強する検討に入ったと明らかにした。風力など発電量が不安定な自然エネルギーの普及に伴い、電気をいったん蓄えて安定的に送電するシステムの需要が高まっているためで、同社の中核事業に育てる方針だ。

 NAS電池はハイブリッド車などに搭載されるニッケル水素電池より大容量の大型蓄電池。世界で唯一、同社が実用化している。製造拠点である小牧工場(愛知県小牧市・春日井市)の年間生産能力を今年10月、現在の90メガワットから150メガワットに高める準備を既に進めているが、さらに来年夏までに210メガワットへの増強を目指し、需要動向の検証に入った。

 NAS電池の10年3月期売上高は197億円で、連結売上高全体に占める割合は8%だが、13年3月期には13%に伸ばす計画だ。

 能力増強の理由について松下社長は、今後3年半に生産するNAS電池が既に予約で埋まっているうえ、「火力発電所にもNAS電池を取り付けたいという要望も増えてきた」と説明。火力発電所の新増設は環境意識の高まりから世界的に難しくなっており、夜間に発電した電気をNAS電池にため、昼間の電力を補う計画が世界各地で進んでいるという。【宮島寛】

 ◇ことば・NAS電池

 負極にナトリウム(Na)、正極に硫黄(S)を使った蓄電池。ニッケル水素電池やリチウムイオン電池より大容量で、寿命も15年以上と長いのが特長。日本ガイシが創業事業のセラミックス技術を応用し、東京電力と共同で世界で初めて実用化し、03年に量産を始めた。風力、太陽光発電などの出力安定化やIT(情報技術)を駆使したスマートグリッド(次世代送電網)への活用が期待され、アラブ首長国連邦や英国など世界各地から注文が相次いでいる。

引用元:Yahoo!JAPANニュース
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高速道の新料金制度、6月実施を断念…国交相

 前原国土交通相は18日の閣議後の記者会見で、普通車を上限2000円などとする高速道路の新たな料金制度について、6月実施を断念したことを表明した。

 前原国交相は「(全国の37路線50区間を対象にした)無料化を先行して6月下旬から開始する」と述べ、上限2000円などの新料金制度の実施時期については、「国会の審議状況を踏まえて決めたい」と話した。

 新料金は、今夏の参院選以降に導入される可能性が強く、当面、土日祝日の「上限1000円」などの現行の料金割引が継続される。

 国土交通省は4月、一部地域で高速道路の無料化を実施するのに合わせ、6月から新料金制度を導入すると発表していた。

 新料金制度は、一定の走行距離を超えた場合、普通車は2000円、軽自動車は1000円、トラックは5000円などと料金の上限を定める内容だ。

 時間帯によって、3〜5割引きとなる既存の割引制度が見直しとなり、上限料金に達しない短距離利用は値上げになるため、与党内からも反発の声が上がっていた。

 実質値上げだとして批判された内容を見直す可能性については、前原国交相は、「すみやかに議論してもらい、(関連法案が)成立して、早く料金を決めたい」と述べるにとどめた。

引用元:Yahoo!JAPANニュース
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小幅続落〔ロンドン株式〕(17日)

 【ロンドン時事】週明け17日のロンドン株式市場の株価は、序盤こそ押し目買いが先行したものの小幅続落、FT100種平均株価指数は前週末終値比0.31ポイント安の5262.54で引けた。
 前週末の急落やユーロの下げ止まりを受け、朝方から押し目買いが先行した。ただユーロ圏諸国の緊縮財政が景気低迷につながるとの警戒感は強く、上値は重い展開。商いが薄かったこともあり、銀行株や鉱山株などに引きずられ値を消した。
 ETXキャピタルのシニアトレーダー、マノジ・ラドワ氏は、「安値には買いが入っても、投資家は買い進む自信が持てない」と指摘している。
 個別銘柄では銀行大手のバークレイズが4.20ペンス安の304.70ペンス、通信のBTが2.70ペンス安の127.60ペンス。半面、スーパーのテスコが3.95ペンス高の416.90ペンス。(了)

引用元:Yahoo!JAPANニュース
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米シーゲイトなどHDDメーカーの株価は割安=バロンズ

 [ニューヨーク 16日 ロイター] 17日付の米投資情報週刊紙バロンズは、ハードディスク・ドライブ(HDD)製造大手のシーゲイト・テクノロジー<STX.O>とウエスタン・ディジタル<WDC.N>の株価は割安だが、今後1年間で50%上昇する可能性があると報じた。
 バロンズによると、シーゲイトの株価はおよそ18ドルで、6月30日までの1年間の予想1株利益の5倍にすぎない。一方、ウエスタン・ディジタルはおよそ38ドルで、予想1株利益の6倍の水準。両銘柄の株価収益率は、ハイテクセクターでは最低水準という。
 両社の市場シェアはそれぞれ30%程度。バロンズは、バックアップや音楽・映像のダウンロードを目的とした需要が増えると予想し、今年の業界全体の収入は約20%増の300億ドル超、とみている。

引用元:Yahoo!JAPANニュース
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今度は海の「ウギャル」!カキ養殖や漁に挑戦

 東京・渋谷などで活躍する「ギャルモデル」らが漁業に取り組むプロジェクトが17日、岩手県釜石市で始まる。

 海の男たちとの異色の組み合わせで、名付けて「ウギャルプロジェクト」。カキの養殖や、ギャルママが全国各地で漁業体験するツアーなどを企画した。漁師の後継者不足や魚消費の低迷から抜け出す起爆剤となるか――。

 「ウギャル」は、秋田県大潟村で米作りに挑戦する「ノギャル」に倣い、魚(うお)や海の頭文字と、ギャルを重ねた造語。魚の食文化や漁師の仕事を様々な世代にアピールするのが目的だ。

 釜石では17、18の両日、ファッション誌などで活躍し、プロジェクトの旗振り役となったモデルのLie(ライ)さん(25)やギャルママが、カキ養殖の種付けや刺し網漁などに挑戦する。

 月1回のペースで釜石を訪ね、来年以降、カキ2万個を収穫し、「ウギャルカキ」と銘打って販売する予定だ。Lieさんは「多くの若い子が魚を食べてきれいになってほしい」。かまいし水産振興企業組合の三塚浩之理事長(47)も「若い世代の魚の消費につながればいい」と期待する。

引用元:Yahoo!JAPANニュース
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電動自転車にソーラー充電 三洋が世界初の駐輪場

 【すごいぞ!ニッポンのキーテク】

 太陽光発電で蓄えた電気を電動自転車に活用する三洋電機の「ソーラー駐輪場」が今春、世界で初めて東京都世田谷区で実用化された。駐輪場の屋根に取り付けたソーラーパネルで発電した電気をリチウムイオン電池に貯め、電動自転車のバッテリーに充電するシステムで、自然エネルギーを十二分に生かすエコロジーな取り組みだ。

  [フォト]災害時に持ち出す必須グッズは携帯〜充電には太陽光が便利

 ■小型軽量化や省エネ効果も

 システムの中核は、セル(素子)変換効率が19.7%と量産レベルで業界トップクラスを誇る「HIT太陽電池」と、効率よく電気を蓄える「大容量リチウムイオン電池」。この2つを組み合わせることで、雨天時など十分な日照がないときや夜間でも、基本的に商用電源に頼らず充電ができるようにした。

 HIT太陽電池は、一つの大きな結晶からなる単結晶シリコンと薄膜系のアモルファス(非晶質)シリコンを組み合わせたハイブリッドタイプで、発電性能が高いだけでなく、アモルファスの働きで高温時でも発電量が落ちにくい特性を持つ。太陽電池は熱を帯びると発電効率が悪くなる弱点があるが、HIT太陽電池はアモルファス非搭載のものより年間平均で7%ほど効率が高いという。

 一方、大容量リチウムイオン電池は円筒型の電池を一つのユニットに数十本から数百本組み込んだもので、電気の並列・直列制御技術や「熱マネジメント」などの独自技術を駆使することでシステムの完成度を高め、量産化に成功した。6ユニットからなる世田谷区のシステムでは、1ユニット当たり312本の電池を搭載している。

 また、これまで大型電源の主役だった鉛電池と比べ、リチウムイオン電池はセルベースで3、4倍のエネルギー密度があることから、システム全体の体積はほぼ半分、重さも約3分の1で済み、小型軽量化を図れたという。鉛電池より充放電効率が高く、省エネにつながるのも特長の一つだ。

 ■緊急時は電源として活用

 世田谷区のソーラー駐輪場は、京王線桜上水駅と東急田園都市線桜新町駅近くの2カ所。それぞれの屋根に長さ142センチ、横89センチの太陽電池パネルを36枚を設置し、発電容量は住宅なら2戸分の電力をまかなえる7.56キロワット。リチウムイオン電池に貯めた電気は、レンタル用の電動自転車の充電だけでなく、夜間の照明にも使う。このシステムでは、太陽電池で発電した直流電力のロスを抑えるため、通常は直流のままで充電を行っているが、緊急時には交流に変換して電気機器の電源としても使える仕組みも備えている。

 電動自転車は、走りながら充電できる同社の「エネループバイク」を採用。3時間程度で満充電となり、実走行では30キロ程度をサポートできるという。2カ所のソーラー駐輪場に40台ずつ配置したほか、太陽電池を備えていない別の駐輪場にも20台を用意した。

 ソーラー駐輪場は、三洋電機が提唱する「スマートエナジーシステム」の活用事例の一つにすぎない。太陽電池など二酸化炭素(CO2)の排出量が少ない方法で発電した電力や、割安な深夜電力を2次電池に蓄電し、空調や照明などに効率よくエネルギーを供給する仕組みで、今秋完成予定の同社加西工場(兵庫県加西市)にも導入し、「エコ工場」としてアピールする。CO2排出量と省エネによるランニングコストの削減を図るシステムとして浸透を目指し、2015年度に年間1000億円の売上高達成を目標に掲げている。(村山雅弥)

引用元:Yahoo!JAPANニュース
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<パナソニック>ブラジルに白物家電の開発拠点

 パナソニックは15日、高い経済成長が見込まれるブラジルに、洗濯機など白物家電の開発拠点を開設する方針を明らかにした。中国、インドに続く、有望な新興国市場と位置づけ、台湾から開発技術者数十人を異動し、現地ニーズに応じた商品開発でシェア向上を図る。

 同社は、ブラジルで電子レンジやテレビは製造・販売しているが、白物家電はほとんど売れていない。ブラジルの洗濯機、冷蔵庫市場は、米欧の2社が約8割のシェアを占めているためだ。一方、多くの技術者が在籍する台湾の開発拠点は、家電生産を中国にシフトしている影響で、業務が縮小傾向にある。優秀な人材をブラジルに投入し、現地の生活実態を調査して中間所得層が求める洗濯機、冷蔵庫を開発。12年度までの3年間で360億円の売り上げ増を目指す。

 国際通貨基金(IMF)の世界経済見通しによると、ブラジルの実質経済成長率は10年5.5%、11年4.1%で、中国、インドに次ぐ急成長が続く。14年のサッカー・ワールドカップ、16年には夏季五輪も予定されており、同国政府は14年までに計約50兆円のインフラ投資を進めるなど、中間層の市場拡大が見込まれている。【青木勝彦】

引用元:Yahoo!JAPANニュース
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